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スマートロジスティクスで実現するサプライチェーンの効率化 花房 陵 |
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| 1 | はじめに |
| 2 | 賢いスマートな時代 |
| 3 | 効率化と生産性 |
| 4 | 業務効率と経営有効性 |
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| 5 | 全体最適化SCM の思想 |
| 6 | 債権移動と消費活動 |
| Column1 | 人手不足対策 花房 陵 |
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サプライチェーンマネジメント 新林 康則 |
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| 第１章 | 物流，ロジスティクス，SCM |
| 1 | 物流を取り巻く環境変化 |
| 2 | ロジスティクス登場 |
| 3 | SCM の誕生 |
| 4 | SCM が目指すべきもの |
| 第２章 | 経営技術としてのSCM |
| 1 | 商品ライフサイクルと在庫問題 |
| 2 | ロジスティクスにおけるコスト・トレードオフ問題 |
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| 3 | SCM，ロジスティクス組織設計 |
| 4 | SCM の中小企業による取り組み |
| 第３章 | SCM を経営に生かす |
| 1 | 中小企業のSCM への取り組みの開始 |
| 2 | SCM の経営への活用 |
| 3 | SCM を活用した業務改革の具体的な事例 |
| Column2 | 需要予測は可能になるか 花房 陵 |
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ロジスティクスマネジメント 花房 陵 |
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| 第１章 | 物流マネジメント |
| 1 | 物流の目的 |
| 2 | SCM 阻害要因 |
| 3 | 物流マネジメント |
| 4 | ベンチマーキング診断 |
| 5 | 止まらない物流 |
| 第２章 | 物流人材マネジメント |
| 1 | 人材のマネジメント手法 |
| 2 | マインドとハートのマネジメント理論 |
| 3 | バランス・スコアカード |
| 4 | 個人の努力，学習を測る |
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| 5 | モチベーション新時代 |
| 6 | フェア・プロセス |
| 第３章 | 製販マネジメント |
| 1 | 欠品のジレンマ |
| 2 | マネジメント環境の理解 |
| 3 | マネジメントの見える化 |
| 4 | 商習慣の環境変化 |
| 5 | 全体最適の在庫レベル |
| 6 | 製販速度と在庫 |
| Column3 | 適正在庫 花房 陵 |
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ロジスティクスシステム |
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| 第１章 | 倉庫管理システム（WMS） |
| 第1節 | リアルタイム統合在庫管理 遠藤 八郎 |
| 1 | WMS（ Warehouse Management System）とは |
| 2 | リアルタイム統合在庫管理 |
| 第2節 | システム間情報連携 遠藤 八郎 |
| 1 | WMS の位置付け |
| 2 | 前工程システム |
| 3 | 次工程システム |
| 4 | データ連携手法 |
| 5 | 連携データ項目と書式（フォーマット） |
| 6 | API とセキュリティ |
| 第3節 | 入出荷業務支援 遠藤 八郎 |
| 1 | 現場支援 |
| 2 | 物流のイノベーション |
| 3 | ロケーション管理とステータス管理 |
| 4 | 自動化と機械化 |
| 5 | 商品特性と作業 |
| 6 | 取引特性と作業 |
| 7 | 生産性管理とデータ分析 |
| Column4 | 物流拠点配置計画 花房 陵 |
| 第２章 | 輸配送管理（TMS） |
| 第1節 | TMS とは何か？ 朴 成浩 |
| 1 | 今なぜTMS なのか？ |
| 2 | なぜTMS が必要なのか？ |
| 3 | TMS にはどのようなものがあるか？ |
| 第2節 | 計画系TMS 朴 成浩 |
| 1 | 計画系TMS の概要 |
| 2 | 輸送計画の難しさ |
| 3 | 自動計画のアプローチ |
| 4 | 計画系TMS の活用場面 |
| Column5 | 物流コスト検証 花房 陵 |
| 第3節 | 実行系TMS：デジタル式タコグラフの現状と進化 簑口 巌 |
| 1 | はじめに |
| 2 | デジタル式タコグラフの普及と位置付け |
| 3 | ロジスティックスシステムとデジタコ |
| 4 | デジタコの利用 |
| 5 | デジタコの種類と運用 |
| 6 | 先進的な車両情報の取得方式（ CAN-BUS の利用） |
| 7 | プローブデータとナレッジデータベース |
| 8 | リアルタイムシステムの特性 |
| 9 | おわりに |
| Column6 | 膨張する物流不動産 花房 陵 |
| 第4節 | 実行系TMS：デジタル機器（スマホ）による運行管理と支援 石田 学 |
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| 1 | はじめに |
| 2 | スマートフォンについて |
| 3 | 現在の自動車の運行管理・支援について |
| 4 | 運行管理・支援の今後 |
| 5 | 運行管理・支援の未来（次世代運行管理システム） |
| 6 | おわりに |
| Column7 | 戦略物流センター 花房 陵 |
| 第３章 | 倉庫制御システム（WCS） 西田 光男 |
| 1 | 物流センターの現場を支える倉庫制御システム |
| 2 | サプライチェーン効率化の一端を担う倉庫作業支援システム |
| 3 | デジタルシステムによる作業の効率化 |
| 4 | 進化を続ける作業支援システム |
| 5 | 情報通信技術の進化 |
| Column8 | ロジスティクスファイナンス 花房 陵 |
| 第４章 | マテリアルハンドリングシステム（MHS） |
| 第1節 | マテリアルハンドリングシステム 関 護 |
| 1 | はじめに |
| 2 | マテハンシステムと物流 |
| 3 | マテハンとロジスティクス |
| 4 | マテハンとサプライチェーン |
| 5 | マテハンのシステムを創る |
| 6 | マテハンシステム全般の変遷概要 |
| 第2節 | 保管システムの種類とその変遷に見る進化 関 護 |
| 1 | 保管設備の種類 |
| 2 | 保管システムの変遷と進化 |
| 第3節 | 搬送システムの種類とその変遷に見る進化 関 護 |
| 1 | 搬送システムの種類 |
| 2 | 搬送システムの変遷と進化 |
| 第4節 | 仕分け・ピッキングシステムの種類とその変遷に見る進化 関 護 |
| 1 | 仕分けシステムの種類 |
| 2 | 仕分けシステムの変遷と進化 |
| 3 | ピッキングシステムの種類 |
| 4 | ピッキングシステムの変遷と進化 |
| 第5節 | 複合化されたマテハンシステムの登場 関 護 |
| 1 | 多機能化してきたマテハンシステム |
| 2 | 保管・仕分機能を持つ立体自動倉庫 |
| 3 | ピッキング機能を備えた立体自動倉庫 |
| 4 | 台車搭載型水平式回転ラック |
| Column9 | ロボットの投資回収計算 花房 陵 |
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現場報告：物流事業者の課題 釜屋 大和 |
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| 第１章 | 物流事業者に横たわるカルチャー |
| 1 | 物流事業者の基本カルチャーについて |
| 2 | 3PL という言葉を正しく使用しているのか |
| 3 | 物流事業者のスマートロジスティクスへの本格参入 |
| 第２章 | 大手物流事業者のスマートロジスティクス構想 |
| 1 | 労働力不足への対策 |
| 2 | 総合物流施策大綱 |
| 3 | ロボット技術の導入と自動認識技術 |
| 4 | 大手物流事業者の強み |
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| 第３章 | 物流領域からの脱皮 |
| 1 | 先進テクノロジを採用する |
| 第４章 | 新しいビジネスへのチャレンジ |
| 1 | 3PL の進化が新しいビジネスのトリガー |
| 2 | インダストリー4.0 との融合 |
| 第５章 | 進むべき方向性 |
| 1 | シェアリングサービスの発展 |
| 2 | おわりに |
| Column10 | 3PL の将来像 花房 陵 |
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物流センターの事例 ㈱ダイフク コーポレートコミュニケーション本部広報部 |
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| | いわき小名浜菜園株式会社 |
| | パルシステム生活協同組合連合会 八王子セットセンター |
| | 佐久間特殊鋼株式会社 西尾支店 |
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| | 三愛ロジスティクス株式会社［東京］ |
| | 第一倉庫冷蔵株式会社 |
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